出台政策 规范末端网点发展

 

快递量高位增长促使相应政策出台，释放政策红利之时也需让行业更加规范发展。王跃表示，集中分拣处理模式将推动众多快递企业采取集约化共同配送模式，共用同一个分拣配送场地，企业要充分利用《北京物流专项规划》、《北京市物流业三年提升行动计划》等一系列政策出台的有利时机，基于现有网络空间布局和需求结构，进一步完善末端基础设施。“快递设施的规范化建设更加有助于推动行业有序发展。”王跃在接受北京商报记者采访时强调，规范快递服务末端建设，补齐基础设施短板是2019年邮政快递业发展的关键。

 

王跃进一步解释称，相关文件将对快递服务设施的硬件规范与软件标准做出详细的规划，硬件规范将涉及快递分拨中心、共同配送中心、末端综合服务场所的布局设计，软件标准则主要集中在服务标准。

 

“快递服务民生，规范化管理才能有利于快递行业实现健康发展”王跃在接受北京商报记者采访时强调。

 

增速趋缓 服务民生作用凸显

 

规范快递设施政策的出台，与快递行业进入精细化管理阶段的时间节点不谋而合。王跃透露，2018年快递业务量累计完成22.1亿件，首次出现负增长。在“双11”表现尤为明显，2018年“双11”的快递总处理量在11月14日达到峰值为2000万件，相较于2017年的2500万件有所下降。原有区域分拨功能逐步疏解，同城快递业务量占总业务量超过50%，投递量25.12亿件，同比增长14.3%，北京已经由快递“输出型”转变为快递“输入型”城市，首都邮政业高质量服务城市运行和民生需求作用日益显现。

 

王跃称，虽然快递量增速趋缓，但是企业仍然不断加大投入提升服务质量，例如使用信息化手段，能够根据仓库的承受能力进行分时段有序地输出，使用智能化分拣设备，提升了分拣速度和分拨中心处理能力。

 

实际上，众多快递企业投入了大量的智能化仓储机器人，改变了传统仓库“人找货”的模式，实现“货找人”、“货架找人”。北京商报记者了解到，中通在北京的运转中心投入的单层分拣系统每小时处理能力达2万件左右。京东物流负责人对北京商报记者称，在亦庄智配中心，京东物流通过使用智能化分拣设备，减轻了配送员装卸重物的负担，整体效率提升3倍；智能包装机的打包效率高达每小时1000件包裹，较传统的打包作业提升10倍。

 

深入社区 填补基础设施空白

 

北京地区快递量有节奏稳步增长时，快递企业仍旧需要大量场地分发快递，有限的空间内增添基础设施就成为迫切之事。“未来，北京六环以内将增加120个可共享的集中分拣处理点，每个社区都将由这些集中分拣处理点完成配送”王跃直言，快递企业在分拣、干线运输等方面已经较为完善，但在城市内的快递基础设施还是短板。“2019年要对快递企业的用地布局进行合理规划，通过增加多家快递企业共用的分拣处理站点填补相应的空白。”

 

实际上，一系列促进快递末端综合服务与发展的方针政策在接连落地。2018年5月正式实施《快递暂行条例》提出，鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。

 

除增加企业共享末端服务设施外，增加智能快递柜仍需提上议程。据了解，2018年北京市全年新增智能快递柜5100组，累计达到1.29万组，格口数达到115.9万个。2018年通过智能快件柜投递快件2.25亿件，而去年总的投递量为25.12亿件，箱投比例8.96%。王跃称，2019年智能快递柜的投递量将超过12%。这意味着这一占比将同比增加3.04个百分点。

 

来源北京商报  记者 王晓然 赵述评