正与滴滴酣战的王兴异常活跃，一谈竞对滴滴，二谈美团自身的上市计划。 2018 年伊始，滴滴与美团的世纪大战就拉开序幕，如今火药味愈发浓重。作为参战方之一的王兴，其野心和焦虑暴露无遗。 上周，他在个人饭否上爆料「孙正义正在促使滴滴与 Uber 全球合并」，并谈到了滴滴与美团的差异，「滴滴喜欢以资本为中心，美团坚持以客户为中心」。
大连网站建设新图闻科技了解到，在科技媒体 The Information 的采访中，王兴正式回应了美团的上市计划，并介绍了美团的发展历程、新业务和未来计划。 八年前，王兴一手创办了团购网站「美团」，如今，他已经将这家初创公司打造成为估值 300 亿美元的本地化服务平台，和滴滴、今日头条被视为继 BAT 之后的「次级流量入口」，是中国当之无愧的科技独角兽。 随着国内证券市场政策地不断开放，美团的上市计划正逐渐明确。而另一方面，在外围市场，王兴正在与阿里巴巴和滴滴两大巨头进行直面对抗。 王兴表示，他并不会因为强大独裁的竞争对手而感到害怕，「我所做的这一切只是为了追随新兴的中产阶级。」2015 年，这位 39 岁的企业家首次接受西方媒体采访，他立下的目标是让其用户群增加一倍，当时美团的用户已经超过 3 亿。现在，美团的目标用户群是 6.5 亿中产阶级——因为智能手机将在这群人中全面普及。 随时可以上市 「过去的这几年，我们一直在努力确保公司随时能够上市，」王兴表示，但他拒绝透露上市时间和地点等细节。据彭博社援引知情人士消息，王兴将把美团放到香港上市，早在 2018 年，估值在 600 亿至 800 亿美元之间。另外，也有可能选择国内上市。 如果美团成功上市，先进赢家将会是腾讯和美团大的海外股东——在线旅游和团购网站 Priceline。此外，红杉资本、高瓴资本、DST Global、Fidelity(富达国际)、General Atlantic(海外私募基金)和 Tiger Global Management(老虎基金)等都将是它的受益者。 王兴透露，自己拥有公司超过 10%的股份。按照 800 亿美元的估值计算，美团上市后，他的身价将达到 80 亿美元。他表示，经济紧张时，他不得不从父母那借钱来贴补家用，因为他没有出售过公司的任何股份。 正如王兴所言，他一直在筹备上市，而在上市之前王兴正在进行一场赌博——不断扩展新业务以获得漂亮的营收数字。 当下，美团滴滴答答酣战正欢。打车和外卖，分别被视为两家的核心腹地的业务正在被对方不断挑衅。这可能是一场劳命伤财的竞争。滴滴的一名高管曾将其称为「世纪之战」。 为了吸引更多司机，年初滴滴与招商银行合作进军汽车金融领域，为其平台上的司机提供汽车贷款，以刺激更多的潜在用户。与此同时，「美团打车」相继登陆南京、上海，同日拿下杭州运营资质。而随着「滴滴配送」App 上线后，滴滴外卖业务计划于 4 月 1 日在无锡启动。 如今，美团已经获得 10 个城市的网约车经营许可，首先拟定的 7 个城市包括北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。靠近上海的南京成为美团入局的先进座城。 美团曾对外表示，已经获得当地三分之一的市场份额。滴滴发言人却强硬地回应道，「滴滴在在南京租车市场份额很稳定，处于绝对的统治地位。」 如今，美团已经将租车业务的触角伸向上海——中国大的乘车市场之一，为他们提供折扣和司机补贴。不过，在美团上线上海的第二天，就有相关「马甲车」被罚，遭到有关政府「约谈」。 有媒体指出，美团打车存在刷单行为以骗取补贴。美团表示否认，并称他们有强大的系统来检测和防止刷单行为。 此外，美团还推出了在线旅游业务，并与大的 OTA 网站携程达成合作，携程背后有着搜索巨头百度和 Booking Holdings 的支柱。美团还和京东合作以抗衡和阿里在外卖和配送领域的竞争。
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