据大连网站建设公司新图闻科技报道，10月8日，上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。这是国内先进张专车平台的资质许可，滴滴快的也成为先进家获得网络约租车平台资质的公司。

　　这一事件的意义之大毋庸置疑，因为这表明了政府和业界对交通领域移动互联创新的肯定和认可，专车有望在路径上合法化。
　　关键性细节是，上海市交通委这次牌照给的是滴滴上海分公司，目前这一资质许可的业务只有滴滴旗下专车，不包括快车。
　　滴滴快的CEO程维的表态很值得推敲：“上海此次模式主要有几个特点：首先是更加市场化，尊重了现在市场上已有的专车业态，并没有像原来的出租车管理一样制定统一价格，也没有约定专车的数量，这些以前有很多争议；其次，如果私家车符合标准，也是可以运营的，并没有要求改变车辆的性质，这也是鼓励保护创新的大方向。”
　　一个比较直白的核心解读是，私家车开专车“有戏”，但需要符合标准。

　　专车领域的另一巨头Uber也没闲着，它在8日也宣布正式入驻中国（上海）自由贸易试验区，成立了在美国之外的唯一一家独立公司，这部分业务也将在中国境内的服务器上运行。
　　这家新成立的公司名为上海雾博信息技术有限公司，注册资本金额是21亿人民币。从2014年2月正式开始在中国市场运营，如今，Uber已经进入上海、北京、成都等21个城市。
　　在接下来的12个月里，Uber 计划进入中国100个城市，而新公司的总投资额将达到63亿元人民币。同时，雾博表示，它们已经在准备材料，申请网络预约出租汽车平台许可。
　　不过，相比滴滴已经拿到合法牌照，“雾博”的动作显得有些“雾里看花”了。
　　另一个后起之秀是神州专车，其运营主体优车科技有限公司(简称“优车科技”)8日宣布完成B轮5.5亿美元融资。本轮新投资者包括兴业资管、新华资本、中国诚通以及瑞信等7家机构，原股东美国华平投资集团、神州租车、联想控股旗下的君联资本也参与了本轮投资。完成本轮融资后，优车科技的估值为35.5亿美元。
　　当然，大家伙儿削尖脑袋往里钻，足以证明专车市场之大。

　　新图闻科技小编的好朋友，放着自己的奔驰不开，也很愿意叫专车。据预测，国内专车市场总规模终将达到4200亿元，每天的订单量将超过3800万单。

　　根据第三方研究机构易观国际新发布的《中国专车服务市场季度监测报告》，今年二季度，滴滴快的、Uber和神州专车分别以82.3%、14.9%和10.7%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名，其中滴滴快的已经覆盖国内110个城市。

　　新消息显示，由国家交通运输部牵头的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》尚在制定之中，上海模式会对国家的暂行办法产生何种影响？专车三巨头又将如何抢地盘？且听小编下回分解。